L-istatus tat-trasport bil-ferrovija

It-trasport tal-merkanzija bil-ferrovija huwa wieħed mill-modi ewlenin tat-trasport modern u wieħed miż-żewġ modi bażiċi tat-trasport tal-merkanzija bl-art. Tokkupa pożizzjoni importanti fis-settur kollu tat-trasport u għandha rwol dejjem aktar vitali.

It-trasport ferrovjarju huwa inqas affettwat mill-klima u l-kundizzjonijiet naturali, u l-kapaċità tat-trasport tiegħu u t-tagħbija ta'-karozza waħda huma ferm akbar, u jagħtuh vantaġġi fir-regolarità u l-ispiża baxxa. Barra minn hekk, id-disponibbiltà ta' diversi tipi ta' vetturi ferrovjarji tippermettilha tittrasporta kważi kull komodità, prattikament mingħajr restrizzjonijiet ta' piż jew volum-vantaġġi mhux imqabbla mit-trasport bit-triq u bl-ajru.

Iż-żieda fil-kapaċità tal-merkanzija indotta mill-ftuħ tal-ferroviji ta'-veloċità għolja m'għandhiex tiġi sottovalutata. Fl-2010, il-volum totali tal-merkanzija tal-ferroviji mal-pajjiż kollu laħaq it-3.643 biljun tunnellata, żieda ta' 310 miljun tunnellata, jew 9.3%, sena-b'-sena. Parti minn dan it-tkabbir kien dovut għall-ħelsien tal-kapaċità tal-merkanzija fuq linji eżistenti bil-ftuħ tal-ferroviji ta'-veloċità għolja.